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點(diǎn)擊次數(shù)： │ 更新時間：2025/12/12 16:37:44 │ 【打印此頁】 │ 【返回】 │ 【關(guān)閉】
我的船怎么又又又又延誤了？”
對貨代人來說，幾乎每天兩眼一睜，就要思考如何跟客戶解釋船期delay的問題。
導(dǎo)致船期延誤的因素有很多，主要有以下幾類： 1、自然環(huán)境 這是最不可控的因素，且影響范圍廣、持續(xù)時間長。如惡劣天氣（臺風(fēng)、濃霧、暴雪）、航道水位異常、地質(zhì)災(zāi)害（地震、海嘯）等。 2、地緣沖突 紅海、馬六甲海峽等關(guān)鍵航道的地緣沖突，迫使船舶繞行，導(dǎo)致航程增加 。 3、港口運(yùn)營 泊位緊張、裝卸設(shè)備故障或數(shù)量不足、堆場擁堵、工人效率低或罷工等，都會延長船舶在港停留時間。 4、政策與外部環(huán)境 突發(fā)的貿(mào)易壁壘、港口防疫政策升級、航道管制等會直接阻斷船舶靠泊或通行。 5、船舶自身因素： 機(jī)械故障、物資短缺、船員健康問題等，均會導(dǎo)致船舶無法正常開航，部分國際航線還會因船員簽證問題滯留港口。 整個2024 年，船期準(zhǔn)點(diǎn)率基本保持在 50%-55%左右。 而今年10月，全球主干航線綜合準(zhǔn)班率指數(shù)報(bào)收42.56%，收發(fā)貨服務(wù)準(zhǔn)班率指數(shù)報(bào)收45.71%。這意味著，近六成的船期面臨延誤。 圖片來源：上海航運(yùn)交易所 對進(jìn)出口商來說，將直接影響庫存管理和交貨承諾，可能導(dǎo)致違約風(fēng)險(xiǎn)上升。 貨代則面臨客戶投訴增加、運(yùn)輸計(jì)劃頻繁調(diào)整的壓力。 船期延誤還可能引發(fā)連鎖反應(yīng)，包括倉儲費(fèi)用增加、貨物滯港產(chǎn)生的額外費(fèi)用，以及因錯過銷售旺季而造成的商機(jī)損失。 因此，消息的及時性尤為關(guān)鍵。第一時間掌握船舶、港口動態(tài)，能為上下游客戶爭取更多時間，做出應(yīng)對決策，避免供應(yīng)鏈斷裂。 船視寶提供船舶、港口的消息訂閱功能，隨時隨地都可以通過手機(jī)掌握船港動態(tài)。 網(wǎng)址：https://voc.myvessel.cn 如何設(shè)置船舶/港口的動態(tài)消息提醒？ 第一步：新建船隊(duì)/港口 入口：右上角“我的關(guān)注-船隊(duì)/港口” 新建船隊(duì)分組 新建船隊(duì)分組，添加船舶。可以添加單船，也可以輸入MMSI號進(jìn)行批量添加： 或是在船舶頁面中，直接點(diǎn)擊關(guān)注，將其添加到目標(biāo)船隊(duì)： 新建港口分組 操作方法和上述船隊(duì)相同，這里重點(diǎn)展示一下區(qū)域港口查詢的添加方式。 在地圖上手動圈定一個區(qū)域后，即可自動顯示出該區(qū)域的港口，您可以一鍵添加至分組： 第二步：訂閱船舶/港口動態(tài) 訂閱船舶動態(tài) 點(diǎn)擊訂閱按鈕，可以設(shè)置船舶的抵離港狀態(tài)；或是預(yù)設(shè)船舶的風(fēng)險(xiǎn)閾值，如特殊航行區(qū)域、AIS信號丟失、航速異常： 訂閱港口動態(tài) 方法同上，觸發(fā)條件是船舶的抵離港狀態(tài)，或者直接訂閱船隊(duì)： 消息實(shí)時推送 設(shè)置好訂閱后，即可在微信服務(wù)號“船視寶”中實(shí)時接收船舶、港口的動態(tài)消息：
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